Меню
Опрос

Сможет ли Россия не позже 2015-2020 года обеспечить себя полноценным парком самолетов пятого поколения? И нужно ли ей это в сложившейся мировой обстановке?

Конечно, России нужна современная авиация вне зависимости от места России на мировой арене. Власть в скором времени осознает это и примет все необходимые меры! Парк современных самолетов, вне сомнения, будет построен.
Боеспособная авиация нужна России, но, скорее всего, наша страна сможет (по финансовым соображениям) построить только небольшой парк истребителей, и некоторое количество Су-34. Основой же нашей авиации останутся (морально устаревшие) модернизированные самолеты.
Авиация очень нужна России именно из-за мировой обстановки. Но, очень сомнительно, что разработка самолетов пятого поколения ускорится в ближайшее время… Таким образом, Россия, попросту, не «успеет» построить сколько-нибудь значительное количество современных самолетов.
Так как Россия безнадежно отстала от передовых западных стран в технологиях, то Россия может и должна покупать самолеты у США или у Западной Европы.

 
 
Архив
Сколько я себя помню, мне всегда снились исключительно вертолеты, но только недавно приснился большой белый вертолет. Он парил в воздухе, словно огромная птица... Первое, что пришло в голову: "Неужели Ми-26?". Конечно Ми-26, другого такого нет... И не будет! А как только его не называют!


Подробнее      Категория: В зеркале СМИ
«Оборонпром продолжает консолидацию вертолетных предприятий. Как рассказал РБК daily генеральный директор ОПК «Оборонпром» Денис Мантуров, в холдинг до конца года войдет ОАО «Арсеньевская авиационная компания "Прогресс"».


Подробнее      Категория: В зеркале СМИ
Guy Anderson Jane's Defence Industry Editor

Additional reporting Nikolai Novichkov JDW Correspondent

Russian consolidated helicopter group Oboronprom will take a majority stake in rotary wing export specialist Rostvertol in 2007


Подробнее      Категория: В зеркале СМИ
С Героем Советского Союза, заслуженным летчиком-испытателем, первым заместителем генерального директора Московского вертолетного завода имени М. Л. Миля Гургеном Рубеновичем КАРАПЕТЯНОМ мы встретились не в КБ, а в его любимом парке "Сокольники".


Подробнее      Категория: В зеркале СМИ
В России завершаются испытания многоцелевого вертолета КА-60, способного решать широкий круг задач в интересах Вооруженных Сил и других «силовых» ведомств.


Подробнее      Категория: В зеркале СМИ
В декабре 2005 г. Кумертауское авиационное производственное предприятие (ФГУП «КумАПП») передало первые два только что построенных вертолета Ка-226 с двигателями «Аллисон» Управлению авиации ФСБ, выступившему новым заказчиком этой машины, с 2002 г. находящейся в серийном производстве на двух заводах (в Кумертау и Оренбурге).


Подробнее      Категория: В зеркале СМИ
Двадцать лет назад мне посчастливилось участвовать в беспрецедентной операции. Задача стояла двумя вертолетными группами магдагачинского и среднебельского полков из состава отдельной десантно-штурмовой бригады (Магдагачи, Амурская область) перебазироваться на о. Итуруп и отработать действия по выброске десантов (десантники летели на самолете Ан-12), захвату аэродрома и т.п.


Подробнее      Категория: В зеркале СМИ
В России вскоре может появиться национальная авиаремонтная корпорация, созданная на базе ОАО "Оборонпром". Поскольку после ряда авиакатастроф вопрос безопасности полетов вышел на первый план, единая авиаремонтная структура может принести не меньший доход, чем экспорт оружия. 


Подробнее      Категория: В зеркале СМИ
Как стало известно Ъ, "Оборонпром", дочернее предприятие ФГУП "Рособоронэкспорт", начал переговоры с менеджментом ОАО "Уральский завод гражданской авиации" (УЗГА, Екатеринбург) о покупке предприятия.


Подробнее      Категория: В зеркале СМИ
ОАО «Мотор Сич» - одно из крупнейших украинских машиностроительных предприятий. Оно выпускает авиадвигатели для вертолетов «Ми» и «Ка», самолетов ан-124, ан-140, Як-130.


Подробнее      Категория: В зеркале СМИ

2013 © OboronProm.com. Все права защищены.

SiteMap   Карта сайта   Обмен ссылками