Меню
Опрос

Сможет ли Россия не позже 2015-2020 года обеспечить себя полноценным парком самолетов пятого поколения? И нужно ли ей это в сложившейся мировой обстановке?

Конечно, России нужна современная авиация вне зависимости от места России на мировой арене. Власть в скором времени осознает это и примет все необходимые меры! Парк современных самолетов, вне сомнения, будет построен.
Боеспособная авиация нужна России, но, скорее всего, наша страна сможет (по финансовым соображениям) построить только небольшой парк истребителей, и некоторое количество Су-34. Основой же нашей авиации останутся (морально устаревшие) модернизированные самолеты.
Авиация очень нужна России именно из-за мировой обстановки. Но, очень сомнительно, что разработка самолетов пятого поколения ускорится в ближайшее время… Таким образом, Россия, попросту, не «успеет» построить сколько-нибудь значительное количество современных самолетов.
Так как Россия безнадежно отстала от передовых западных стран в технологиях, то Россия может и должна покупать самолеты у США или у Западной Европы.

 
 
Архив
СОВЕТ ДИРЕКТОРОВ ОАО "УЛАН-УДЭНСКИЙ АВИАЦИОННЫЙ ЗАВОД" РЕКОМЕНДОВАЛ ВЫПЛАТИТЬ ДИВИДЕНДЫ ЗА 2005 ГОД В РАЗМЕРЕ 10,71 КОПЕЙКИ


Совет директоров ОАО "Улан-Удэнский авиационный завод" рекомендовал акционерам на годовом собрании16 июня принять решение о выплате дивидендов за 2005 год в размере 10,71 копейки на обыкновенную акцию номиналом 1 рубль, говорится в официальном сообщении предприятия.

По итогам 2004 года авиазавод выплатил 3,56 копейки на акцию. Таким образом, по итогам 2005 года дивиденды могут увеличиться в 3 раза.

Акционерам в ходе собрания также предстоит избрать совет директоров и ревизионную комиссию, выбрать аудитора, утвердить годовую отчетность. Список лиц, имеющих право участия в голосовании, составлен по данным реестра на 29 апреля.

В 2005 году авиационный завод увеличил чистую прибыль в 1,5 раза по сравнению с 2004 годом - до 143,154 млн. рублей.

ОАО "Улан-Удэнский авиационный завод" - единственное в России предприятие, выпускающее как самолеты (Су-25, экспортная модификация - Су-39), так и вертолеты (семейства Ми-171). Завод входит в состав вертолетостроительного холдинга ОПК "Оборонпром". Уставный капитал общества составляет 267 млн. 265,35 тыс. рублей, он разделен на обыкновенные акции номиналом 1 рубль.



2013 © OboronProm.com. Все права защищены.

SiteMap   Карта сайта   Обмен ссылками