Меню
Опрос

Сможет ли Россия не позже 2015-2020 года обеспечить себя полноценным парком самолетов пятого поколения? И нужно ли ей это в сложившейся мировой обстановке?

Конечно, России нужна современная авиация вне зависимости от места России на мировой арене. Власть в скором времени осознает это и примет все необходимые меры! Парк современных самолетов, вне сомнения, будет построен.
Боеспособная авиация нужна России, но, скорее всего, наша страна сможет (по финансовым соображениям) построить только небольшой парк истребителей, и некоторое количество Су-34. Основой же нашей авиации останутся (морально устаревшие) модернизированные самолеты.
Авиация очень нужна России именно из-за мировой обстановки. Но, очень сомнительно, что разработка самолетов пятого поколения ускорится в ближайшее время… Таким образом, Россия, попросту, не «успеет» построить сколько-нибудь значительное количество современных самолетов.
Так как Россия безнадежно отстала от передовых западных стран в технологиях, то Россия может и должна покупать самолеты у США или у Западной Европы.

 
 
Архив
ОФИЦИАЛЬНОЕ ЗАЯВЛЕНИЕ РУКОВОДСТВА ВЕДУЩИХ РОССИЙСКИХ ВЕРТОЛЕТНЫХ КОНСТРУКТОРСКИХ БЮРО


Одним из важнейших результатов реализации федеральной целевой программы реформирования и развития оборонно-промышленного комплекса Российской Федерации стало образование в 2004 году на базе ОАО «ОПК «Оборонпром» интегрированной структуры, объединяющей в едином корпоративном образовании все отечественные вертолетостроительные предприятия, в том числе и ведущих мировых разработчиков вертолетной техники - ОАО «Камов» и ОАО «Московский вертолетный завод им. М.Л. Миля». 

Основной целью создания холдинга является формирование современных производственных отношений в области вертолётостроения, восстановление административных и научно-технических связей между отдельными предприятиями отрасли. Создание холдинга позволит оптимально распределить средства государственного финансирования для рационального ведения научно-технической деятельности, сохранить уникальные школы отечественного вертолетостроения, прекратить нездоровое соперничество, восстановить отношения творческого сотрудничества и взаимопомощи. Новое промышленное объединение поможет отечественным производителям эффективно конкурировать на мировых рынках и даст возможность привлекать инвестиции в новые разработки.

Российским вертолетостроением достигнуты значительные успехи. Завершены испытания и проведена сертификация новых вертолетов «Ансат» и Ка-226. Начаты летные испытания перспективного вертолета повышенной грузоподъемности Ми-38. Разработаны и внедрены в серийное производство и практическую эксплуатацию новые модификации вертолетов Ка-32, Ми-8 и Ми-24.

Важнейшими событиями последнего времени являются запуск в серийное производство боевого ударного вертолета круглосуточного действия Ми-28Н, решение Министерства обороны РФ о приобретении ударных вертолетов Ка-50 и освоение серийного производства всепогодных разведывательно-боевых вертолетов круглосуточного применения Ка-52.

Высоко оценивается и экспортный потенциал боевых российских вертолетов. Их разработка, производство и внедрение в эксплуатацию проводятся в условиях формирования интегрированной вертолетостроительной структуры ОАО «ОПК «Оборонпром».

Тем не менее до сих пор появляются публикации, тенденциозно отражающие действительное положение дел в вертолетостроении в целом и в продвижении программ создания российских боевых вертолетов Ми-28Н и Ка-52, в частности.

Такие статьи уже не мешают творческому взаимодействия двух фирм-разработчиков и серийных предприятий, серьезно занятых восстановлением своего научно-технического потенциала. Вместе с тем, подобные выступления дают ложные представления о сути интеграционных процессов в российской промышленности, искажают смысл государственной политики в области формирования нового облика отечественной авиационной индустрии и наносят серьезный ущерб безусловно высокому экспортному потенциалу нашей техники, не имеющей аналогов в мировом производстве!

Руководства вертолетных конструкторских бюро официально заявляют о единстве технической и экономической политики возглавляемых ими ОАО «Камов» и ОАО «МВЗ им. М.Л. Миля» в составе вертолетостроительного холдинга ОАО «ОПК «Оборонпром» и о своем неприятии каких бы то ни было форм «черного пиара» как в отечественных, так и зарубежных средствах массовой информации.

Мы едины в поддержке государственной политики восстановления, укрепления и интеграции отечественного оборонно-промышленного комплекса и вертолетостроительной индустрии, как его составляющей.

Вместе мы уверенно смотрим в будущее!

Заявление подписали:

Генеральный директор ОАО «Камов»

И.Е.Пшеничный

Генеральный конструктор ОАО «Камов»

С.В.Михеев

Генеральный директор ОАО «МВЗ им. М.Л. Миля»

А.Б.Шибитов

Генеральный конструктор ОАО «МВЗ им. М.Л. Миля»

А.Г.Самусенко

{sape_links1}

2013 © OboronProm.com. Все права защищены.

SiteMap   Карта сайта   Обмен ссылками