Сможет ли Россия не позже 2015-2020 года обеспечить себя полноценным парком самолетов пятого поколения? И нужно ли ей это в сложившейся мировой обстановке?
ТБИЛИССКИЙ АВИАЦИОННЫЙ ЗАВОД ПРЕДПРИНИМАЕТ НЕЗАКОННЫЕ ДЕЙСТВИЯ НА РЫНКЕ РЕМОНТА РОССИЙСКИХ ВЕРТОЛЕТОВ
Тбилисский авиационный завод "Тбилавиамишени" (ТАМ) предпринимает незаконные действия на рынке ремонта российских вертолетов. В частности, как стало известно корр. АРМС-ТАСС на 9-м Международном аэрокосмическом салоне "Дубай эйршоу-2005", на стенде завода ТАМ иностранным заказчикам предлагались услуги по ремонту и модернизации вертолетов типа "Ми", на которые у грузинских авиастроителей нет соответствующей лицензии.
Как сообщили корр. АРМС-ТАСС в делегации компании "Рособоронэкспорт" на салоне в Дубае, договора о сотрудничестве с разработчиком вертолетов - КБ Миля, а также прав на проведение самостоятельной модернизации вертолетов марки "Ми" у Тбилисского авиационного завода нет.
"В Дубае грузинские авиастроители продемонстрировали пример недобросовестной конкуренции и нарушения прав интеллектуальной собственности", - подчеркнули в "Рособоронэкспорте".
"Российская сторона предпринимает меры, чтобы не допускать подобную практику", - отметил представитель компании.