Меню
Опрос

Сможет ли Россия не позже 2015-2020 года обеспечить себя полноценным парком самолетов пятого поколения? И нужно ли ей это в сложившейся мировой обстановке?

Конечно, России нужна современная авиация вне зависимости от места России на мировой арене. Власть в скором времени осознает это и примет все необходимые меры! Парк современных самолетов, вне сомнения, будет построен.
Боеспособная авиация нужна России, но, скорее всего, наша страна сможет (по финансовым соображениям) построить только небольшой парк истребителей, и некоторое количество Су-34. Основой же нашей авиации останутся (морально устаревшие) модернизированные самолеты.
Авиация очень нужна России именно из-за мировой обстановки. Но, очень сомнительно, что разработка самолетов пятого поколения ускорится в ближайшее время… Таким образом, Россия, попросту, не «успеет» построить сколько-нибудь значительное количество современных самолетов.
Так как Россия безнадежно отстала от передовых западных стран в технологиях, то Россия может и должна покупать самолеты у США или у Западной Европы.

 
 
Архив
"РОСОБОРОНЭКСПОРТ" ПОДПИСАЛ В 2006 ГОДУ КОНТРАКТЫ НА ПОСТАВКУ ВЕРТОЛЕТНОЙ ТЕХНИКИ НА СУММУ СВЫШЕ 700 МЛН ДОЛЛАРОВ


"Рособоронэкспорт" подписал в 2006 году контракты на поставку вертолетной техники на сумму свыше 700 млн дол. Это обеспечит работу предприятий вертолетостроительной отрасли Росссии на 3-4 года. Об этом корр.АРМС-ТАСС на салоне Фарнборо 2006 (Farnborough 2006) сообщил генеральный директор компании Сергей Чемезов.

Как отметил глава "Рособоронэкспорта", компания в последние годы начала менять стратегию продвижения военной авиационной техники за рубеж. Если в предыдущие годы основной акцент делался на сам летательный аппарат, то теперь потенциальным заказчикам предлагается вертолетный комплекс, включающий помимо винтокрылого аппарата с различными вариантами бортового радиоэлектронного оборудования и средства обучения летного состава, включая пилотажно-навигационные тренажеры.

Как отметил С.Чемезов, в Фарнборо в российской экспозиции демонстрируются различные современные пилотажные тренажеры для подготовки экипажей вертолетов. В их числе комплексный тренажер вертолета Ми-8 и процедурный тренажер для вертолета Ка-226, созданные компаниями "Транзас" и "Р.Е.Т. Кронштадт".

Как отметил глава "Рособоронэкспорта", для реализации современной экспортной политики России на вертолетном рынке осуществлена консолидация всех имеющихся сил и средств, государственных предприятий и частного бизнеса. В частности, "Рособоронэкспорт" вместе с производителями вертолетов, объединенными в корпорацию "Оборонпром", эффективно взаимодействет с разработчиками тренажерного и бортового оборудования для винтокрылых машин, в частности, с компаниями "Р.Е.Т. Кронштадт" и "Транзас", которые демонстрируют свои ноу-хау в Фарнборо.

{sape_links1}

2013 © OboronProm.com. Все права защищены.

SiteMap   Карта сайта   Обмен ссылками