Меню
Опрос

Почему 10 лет врываются военные склады в России?

Негативные результаты реформ
Халатность военнослужащих
Сознательное разрушение боеготовности армии антинародной властью

 
 
Архив
ЮЖНОАФРИКАНСКАЯ КОМПАНИЯ АТЕ ПОДПИСАЛА СОГЛАШЕНИЕ О СОТРУДНИЧЕСТВЕ С ВЕРТОЛЕТОСТРОИТЕЛЬНЫМИ КОМПАНИЯМИ РОССИИ


Южноафриканская компания "Эдванс текнолоджис энд инжиниринг" (АТЕ) подписала соглашение о сотрудничестве с ведущими вертолетостроительными компаниями России. Об этом было заявлено на выставке "Африка аэроспейс энд дифенс-2006" в Кейптауне.

Как сообщает Engineeringnews.co.za, соглашения подписаны с МВЗ им. Миля, "Росвертолом", КВЗ, Новосибирским АРЗ и "Рособоронэкспортом". Достигнутые соглашения позволят АТЕ проводить интеграцию своей авионики на ряд типов гражданских российских вертолетов, включая Ми-2, Ми-17, Ми-34 и тяжелый транспортный вертолет Ми-26.

Установка пакета авионики компании АТЕ будет осуществляться на новые вертолеты, либо предлагаться в качестве пакета модернизации на устаревшие образцы. Применение новейших авиационных технологий значительно расширит возможности по применению данных вертолетов в африканских условиях.

Сотрудничая с российскими компаниями, АТЕ уже разработала пакеты модернизации для гражданских версий вертолетов Ми-17 и Ми-26, а в настоящее время ведет работы по разработке подобных пакетов для вертолетов Ми-2 и Ми-34.

Модернизация Ми-17 предусматривает установку полностью стеклянной кабины, жидкокристаллического монитора, монохромного дисплея, многофункциональных устройств контроля и отображения, а также метеорологической и высотомерной РЛС, комплексного радионавигационного оборудования и системы автоматического контроля полетом. Модернизированный компанией АТЕ вертолет получил обозначение Ми-17IFR. Он может быть сертифицирован как вертолет с инструментальными правилами полета, а не визуальными, что значительно повышает его коммерческие перспективы. Модернизация для Ми-26, известная как Ми-26IFR, очень схожа с вышеописанной.

Подобные пакеты в настоящее время разрабатываются для Ми-2 и Ми-34. В рамках соглашения планируется открытие второго ремонтно-обслуживающего центра для российских гражданских вертолетов в пригороде Йоханесбурга.

На выставке "Африка аэроспейс энд дифенс-2006" компания АТЕ представила также свои последние пакеты модернизации военных вертолетов Ми-17 и Ми-24. Модернизированный вертолет Ми-24 получил обозначение "Суперхинд Мк.5". Кроме этого варианта компания предлагает целый ряд пакетов модернизации: относительно дешевая и простая версия "Суперхинд Мк.2", "Суперхинд Мк.3В" и "Суперхинд Мк.4".

В пакете "Суперхинд Мк.2" сохранено штатное вооружение вертолета Ми-24, однако установлена новая авионика, включающая очки ночного видения для пилотов, стабилизированную систему захвата цели с дневным и ночным каналами "Аргос 410" компании "Денел".

Версия "Суперхинд Мк.3В" создана на основе Мк.2. Вертолет оснащен 20-мм автоматической пушкой с двусторонним питанием южноафриканской компании "Цвейн" и ПТРК "Ингве" компании "Денел". Машина также оборудована новой системой управления полетом и навигации с цифровой картой.

К пакету "Суперхинд Мк.4" добавлена оригинальная стеклянная куполообразная кабина.

Вертолет "Суперхинд Мк.5" является более радикальной модернизацией, так как в дополнение к авионике и вооружению, которое предусмотрено для Мк.4, он включает измененный интерьер кабины - места пилотов смещены вперед, что значительно улучшает обзор. Передняя часть фюзеляжа значительно сужена. Снижен вес вертолета на 2 т за счет замены тяжелого устаревшего бортового оборудования более легким цифровым, а также за счет изъятия нескольких бронелистов с кабины. Снижение веса значительно увеличило его способность летать на малых высотах, что приравнивает его к ведущим современным штурмовым вертолетам в контексте высокой результативности выполнения задач безопасности и управления. Кабина оборудована двумя ЛСД-мониторами для обоих летчиков, цифровой навигационной картой, монохромной панелью управления, новой гибридной доплеровской/GPS навигационной системой, полным комплектом радионавигационного оборудования. Вертолет оснащен недавно разработанными композитными лопастями с системой балансирования и оптикоэлектронной системой визирования вращения лопастей. Новое вооружение включает стабилизированную систему захвата цели с дневным и ночным каналами "Аргос 410" и нашлемную систему целеуказания "Арчер R2" для каждого летчика. Установлена 20-мм пушка с боезапасом в 700 патронов компании IST, которая дополнена восьмью ПТУР "Ингве". Вертолет по-прежнему может применять неуправляемые ракеты и бомбы.

{sape_links1}

2013 © OboronProm.com. Все права защищены.

SiteMap   Карта сайта   Обмен ссылками