Меню
Опрос

Сможет ли Россия не позже 2015-2020 года обеспечить себя полноценным парком самолетов пятого поколения? И нужно ли ей это в сложившейся мировой обстановке?

Конечно, России нужна современная авиация вне зависимости от места России на мировой арене. Власть в скором времени осознает это и примет все необходимые меры! Парк современных самолетов, вне сомнения, будет построен.
Боеспособная авиация нужна России, но, скорее всего, наша страна сможет (по финансовым соображениям) построить только небольшой парк истребителей, и некоторое количество Су-34. Основой же нашей авиации останутся (морально устаревшие) модернизированные самолеты.
Авиация очень нужна России именно из-за мировой обстановки. Но, очень сомнительно, что разработка самолетов пятого поколения ускорится в ближайшее время… Таким образом, Россия, попросту, не «успеет» построить сколько-нибудь значительное количество современных самолетов.
Так как Россия безнадежно отстала от передовых западных стран в технологиях, то Россия может и должна покупать самолеты у США или у Западной Европы.

 
 
Архив
К 2008 ГОДУ ОПК "ОБОРОНПРОМ" ПЛАНИРУЕТ УВЕЛИЧИТЬ ОБЪЕМ ПРОДАЖ ВЕРТОЛЕТОВ ДО $1 МЛРД


Продажи российских вертолетов, разрабатываемых и производимых предприятиями, входящими в Объединенную промышленную корпорацию "Оборонпром", к 2008 году составят миллиард долларов.

"В 2005 году объем продаж российских вертолетов оценивается в 700 млн. долларов, и мы надеемся, что к 2008 году мы достигнем миллиардной планки", - сказал генеральный директор ОПК "Оборонпром" Денис Мантуров, интервью которого опубликовано в первом номере Russia/CIS Observer (ежеквартальное англоязычное приложение к журналу "Авиатранспортное обозрение").

Он отметил, что в рамках полноценного вертолетного холдинга будет продолжена начавшаяся сейчас коллегиальная работа по разработке программы реструктуризации производства и оптимизации типомодельного ряда. "Учитывая деликатность вопроса, мы не будем форсировать этот процесс и надеемся завершить его, как минимум, года через два", - сказал Д.Мантуров.

По его словам, уже сейчас можно сказать, что будет продолжена работа по перспективному вертолету Ка-62, который планируется производить на Улан-Удэнском авиационном заводе. Среди других приоритетов - средний вертолет Ми-38, боевой вертолет Ми-28, разработка Казанского вертолетного завода - "Ансат". "Мы также учитываем наработки по боевой машине Ка-50, которая в ее нынешнем облике может быть востребована у иностранных заказчиков", - сказал Д.Мантуров.

{sape_links1}

2013 © OboronProm.com. Все права защищены.

SiteMap   Карта сайта   Обмен ссылками