Основной акцент в работе на латиноамериканском рынке Московский вертолетный завод имени М. Л.Миля сделан на поддержании летной годности вертолетов, которые находятся в эксплуатации. Это гражданские Ми-8/Ми-17, военно-транспортные вертолеты Ми-8/Ми-17, которые находятся на вооружении Мексики, Перу, Эквадора, Венесуэлы и других стран, а также транспортно-боевые вертолеты Ми-24/Ми-35. Всего это более 300 машин, сообщил корр. АРМС-ТАСС на салоне ФИДАЕ 2006 (FIDAE 2006) директор службы маркетинга МВЗ им. М.Л.Миля Михаил Дубровин.
По его словам, "поддержание летной годности включает в себя выполнение работ по продлению ресурса и проведение уникальных видов ремонта. Ремонтно-восстановительные работы - это программа, которая разработана нашим предприятием. Мы являемся эксклюзивными владельцами технической документации и исполнителями этого вида работ. В случае необходимости, привлекаем в кооперацию сертифицированные авиаремонтные предприятия".
По военным вертолетам работа ведется с "Рособоронэкспортом". Таких контрактов достаточно много, хотя они и не очень большие по стоимости. По гражданской тематике МВЗ работает самостоятельно. М.Дубровин отметил, что "новая концепция обслуживания вертолетной техники, которая сейчас реализуется по поручению руководства холдинга, предусматривает одновременно с поставкой в страну вертолетов организацию сервисных ремонтно-обслуживающих центров. Предполагается создание центов технического обслуживания и ремонта трех уровней в зависимости от сложности ремонтных работ, желания заказчика и его финансовых возможностей, а также от количества вертолетов, которые эксплуатируются в той или иной стране. Это первый опыт подобного рода. Ничего подобного ранее в нашей практике не было".
Одновременно с сервисными центрами холдинг предлагает эксплуатантам учебные центры, которые могут создаваться как в рамках сервисного центра, так и отдельно на базе какого-то уже существующего центра. "Если подобные центры уже существуют, мы предлагаем для них поставлять отдельно тренажеры. У нас есть соответствующая кооперация в холдинге. Поставщиком тренажеров гражданского и военного назначения является компания "Кронштадт", но создаем тренажеры мы вместе. Это еще одно серьезное направление в рамках новой концепции обслуживания", - подчеркнул М.Дубровин.
Сейчас идет достаточно крупная поставка вертолетов в Венесуэлу. Это новые вертолеты трех типов. По словам М.Дубровина, "как раз с этой страной мы планируем отработать новую концепцию обслуживания. В Венесуэле будет создан сервисный центр по обслуживанию и ремонту, а также учебно-тренажерный центр для трех типов вертолетов. Прежде такого прецедента не было. Это тренажеры для Ми-17МТВ-5, Ми-35М и Ми-26Т".
Отвечая на вопрос о перспективах модернизации ранее поставленных вертолетов, М. Дубровин сказал, что "в целом по модернизации ранее поставленной техники в страны Латинской Америки реальных проектов пока мало, однако целенаправленная работа в этом направлении ведется по ряду стран". В Латинской Америке имеется в эксплуатации большой парк вертолетов Ми-8/Ми-17, Ми-24/Ми-35 и Ми-26 . По этим вертолетам разработаны программы модернизации, существенно улучшающие их ТТХ. "С точки зрения модернизации мы только начинаем работу на латиноамериканском рынке", - заключил М.Дубровин.
