Меню
Опрос

Сможет ли Россия не позже 2015-2020 года обеспечить себя полноценным парком самолетов пятого поколения? И нужно ли ей это в сложившейся мировой обстановке?

Конечно, России нужна современная авиация вне зависимости от места России на мировой арене. Власть в скором времени осознает это и примет все необходимые меры! Парк современных самолетов, вне сомнения, будет построен.
Боеспособная авиация нужна России, но, скорее всего, наша страна сможет (по финансовым соображениям) построить только небольшой парк истребителей, и некоторое количество Су-34. Основой же нашей авиации останутся (морально устаревшие) модернизированные самолеты.
Авиация очень нужна России именно из-за мировой обстановки. Но, очень сомнительно, что разработка самолетов пятого поколения ускорится в ближайшее время… Таким образом, Россия, попросту, не «успеет» построить сколько-нибудь значительное количество современных самолетов.
Так как Россия безнадежно отстала от передовых западных стран в технологиях, то Россия может и должна покупать самолеты у США или у Западной Европы.

 
 
Архив
В КАЗАХСТАНЕ СОЗДАНО СОВМЕСТНОЕ С КВЗ ПРЕДПРИЯТИЕ ПО ПРОИЗВОДСТВУ ВЕРТОЛЕТНОЙ ТЕХНИКИ


Соглашение о сотрудничестве в области вертолетостроения между ОАО Казанский вертолетный завод и АО Национальная компания "Казахстан инжиниринг" подписано в Казани по окончании встречи президента Татарстана Минтимера Шаймиева с премьер-министром Казахстана Даниалом Ахметовым.

"Мы создали совместную компанию с Казанским вертолетным заводом, подписали соглашение, которое предусматривает некоторые количественные параметры и углубляет наши взаимоотношения. Речь идет о более глубоком уровне интеграции, о том, что часть техники должна собираться у нас в Казахстане", - рассказал Ахметов журналистам о подписанном документе.

По словам премьер-министра, в сотрудничестве с Казанским вертолетным заводом имеется "очень хорошая перспектива", поскольку руководство Казахстана намерено "серьезно увеличивать объем финансирования тех структур, которые уже сегодня размещают заказы на этом предприятии".

"В ближайшее время эти заказы будут увеличены более чем вдвое. Это также будет организовано на совместных началах, что не может нам не импонировать", - подчеркнул Ахметов.

"Отношения между Российской Федерацией и Казахстаном стабильно положительно развиваются. Это говорит о стратегически продуманном партнерстве в интересах обеих сторон. При этих условиях, когда есть такое взаимопонимание, для нас открыты все возможности для того, чтобы тесно сотрудничать во всех сферах нашей жизни", - отметил президент Татарстана.

По словам Шаймиева, во взаимоотношениях Татарстана и Казахстана речь идет о масштабах сотрудничества.

"У нас очень много сфер для дальнейшей интеграции. И это, прежде всего, касается сотрудничества в области высоких технологий, инновационной сферы. Мы всячески будем стремиться к тому, чтобы развивать его", - подчеркнул президент республики.

По словам генерального директора Казанского вертолетного завода Александра Лаврентьева, подписанное соглашение предусматривает организацию в Казахстане совместного предприятия, которое на первом этапе будет выпускать Ми-17 и "Ансаты", а в дальнейшем - всю гамму вертолетов КВЗ.

Казахстан вложит в СП финансовые средства, ОАО Казанский вертолетный завод - интеллектуальную собственность в виде лицензий, разработок и прочей документации. Сегодня в рамках кооперации казанские вертолетостроители получают комплектующие с нескольких предприятий Казахстана. СП может быть создано на базе действующего в Алма-Ате сервисного центра КВЗ, который занимается капитальным ремонтом эксплуатируемых здесь вертолетов.

"Наших партнеров интересует не только совместная сборка машин, но и участие в разработках, создание собственного конструкторского бюро, и мы готовы им в этом помочь", - заявил Лаврентьев.

Чуть ранее для премьер-министра Казахстана и членов казахстанской делегации на КВЗ были организованы демонстрационные полеты современного десантно-транспортного вертолета Ми-17 и геликоптера среднего класса "Ансат". С военной и санитарной версиями последнего гости ознакомились на площадке предприятия. В сборочном цехе им были представлены серийная линия и участок машин, собираемых по спецзаказам. Среди новых разработок КВЗ военный "Ансат-3" вместимостью 15 человек, "Ансат-VIP-салон", демонстрационная версия вертолета-разведчика "Ансат-2РЦ", легкий "Актай", различные виды Ми-8 и Ми-17.

ОАО Казанский вертолетный завод экспортирует продукцию в Казахстан в течение семи лет, в основном это военная техника, предназначенная для патрулирования границ. В настоящее время в Казахстане насчитывается более 100 вертолетов, произведенных в Казани.

{sape_links1}

2013 © OboronProm.com. Все права защищены.

SiteMap   Карта сайта   Обмен ссылками