Сможет ли Россия не позже 2015-2020 года обеспечить себя полноценным парком самолетов пятого поколения? И нужно ли ей это в сложившейся мировой обстановке?
Вчера в Рио-де-Жанейро открылась международная выставка аэрокосмических и оборонных технологий LAAD-2005. В ней принимают участие 250 компаний из 30 стран мира. Одним из крупнейших участников LAAD-2005 является Россия. В российской экспозиции, организованной госпосредником "Рособоронэкспорт", представлены более чем 120 образцов российских вооружений и военной техники.
На выставке представлен практически весь экспортный ряд самолетов семейства "Сухой", в том числе многофункциональные истребители Су-27СКМ, Су-30МК, корабельный истребитель Су-33, истребитель-бомбардировщик Су-32, штурмовик Су-39. Однако основной упор в своей экспозиции на LAAD-2005 "Рособоронэкспорт" сделал на вертолетную тематику. На российских стендах представлена информация о вертолетах новых модификаций, значительно превосходящих ранее поставлявшиеся в страны Латинской Америки образцы, в том числе о военно-транспортном Ми-171Ш, транспортно-боевом Ми-35М, перспективном боевом вертолете Ми-28НЭ, тяжелом транспортном вертолете Ми-26. Кроме того, единственным российским натурным образцом на LAAD-2005 является многоцелевой вертолет Ми-171А, представленный Улан-Удэнским авиационным заводом.
