Меню
Опрос

Нужно ли помогать войсками России странам востока?

Я за
Я против
Я нейтрален

 
 
Архив
КА-52 «ОТСТРЕЛЯЛСЯ»


В декабре 2005 г. успешно завершен еще один этап Государственных совместных испытаний двухместного боевого вертолета Ка-52. В его ходе на полигонах ВВС и промышленности были проведены стрельбы всеми видами бортового вооружения. Несмотря на сложные метеорологические условия, комплекс бортового вооружения Ка-52 работал надежно и обеспечил управление стрельбой с заданными параметрами. Были выполнены стрельбы из бортовой пушки 2А42, пуски неуправляемых ракег С-8 и противотанковых управляемых ракет, в т.ч. новых для Ка-52 типов. Таким образом, в процессе испытаний была проверена и подтверждена возможность применения с этого вертолета различных типов управляемого ракетного вооружения.

Отработка бортового оружия выполнялась в рамках второго этапа Государственных совместных испытаний Ка-52. Их первый этап (оценка летно-технических характеристик) успешно завершился осенью 2002 г. (первый полет на вертолете выполнен 25 июня 1997 г.). В начале 2000 г. оценочные полеты на Ка-52 провели строевые летчики из 344-го Центра боевого применения и переучивания летного состава Армейской авиации в Торжке, положительно отозвавшиеся о возможностях и особенностях пилотирования вертолета. Несмотря на то, что этап «А» завершился уже более трех лет назад, соответствующее предварительное заключение заказчика пока так и не подготовлено. Как известно, нынешнее руководство ВВС России выбрало основным перспективным типом боевого вертолета Ми-28Н. Вместе с тем, как неоднократно заявлял Главком генерал армии Владимир Михайлов (см. «Взлёт» №2/2005, с. 34; №4/2005, с. 34), ВВС не намерены полностью отказываться от вертолета фирмы «Камов», но «поставки Ка-52 ограничатся потребностями специальных подразделений». Нынешние приоритеты заказчика и соответственно крайне недостаточное финансирование программы и определяют невысокий темп испытаний. Тем не менее даже в таких условиях «Камову», имеющему всего один опытный образец Ка-52 (в отличие от уже трех построенных Ми-28Н) удается успешно «закрывать» очередные этапы испытаний, в т.ч. связанные с боевым применением.

{sape_links1}

2013 © OboronProm.com. Все права защищены.

SiteMap   Карта сайта   Обмен ссылками