Меню
Опрос

Сможет ли Россия не позже 2015-2020 года обеспечить себя полноценным парком самолетов пятого поколения? И нужно ли ей это в сложившейся мировой обстановке?

Конечно, России нужна современная авиация вне зависимости от места России на мировой арене. Власть в скором времени осознает это и примет все необходимые меры! Парк современных самолетов, вне сомнения, будет построен.
Боеспособная авиация нужна России, но, скорее всего, наша страна сможет (по финансовым соображениям) построить только небольшой парк истребителей, и некоторое количество Су-34. Основой же нашей авиации останутся (морально устаревшие) модернизированные самолеты.
Авиация очень нужна России именно из-за мировой обстановки. Но, очень сомнительно, что разработка самолетов пятого поколения ускорится в ближайшее время… Таким образом, Россия, попросту, не «успеет» построить сколько-нибудь значительное количество современных самолетов.
Так как Россия безнадежно отстала от передовых западных стран в технологиях, то Россия может и должна покупать самолеты у США или у Западной Европы.

 
 
Архив
ГОСУДАРСТВЕННЫЕ СОВМЕСТНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ВЕРТОЛЕТА МИ-28Н ПРЕДЛАГАЕТСЯ ЗАВЕРШИТЬ НА ПОЛГОДА РАНЕЕ НАМЕЧЕННОГО СРОКА


Военно-воздушные силы предлагают РФ ускорить государственные совместные испытания нового боевого вертолета Ми-28Н.

"Заказчик настаивает на завершении государственных совместных испытаний вертолета Ми-28Н в конце этого года вместо планировавшегося ранее второго квартала будущего", - сообщил "Интерфаксу-АВН" в четверг источник в оборонно-промышленном комплексе.

Он отметил, что это требование заказчика обусловлено необходимостью скорейшего поступления вертолета в строевые части. Собеседник агентства напомнил, что по результатам очередного этапа летных испытаний в минувшем месяце было утверждено предварительное заключение о соответствии вертолета Ми-28Н требованиям заказчика. Это позволило начать выпуск установочной партии вертолетов на ростовском предприятии "Роствертол".

"На сегодняшний день имеется заказ на строительство семи вертолетов установочной партии - три машины по гособоронзаказу 2005 года и четыре - по гособоронзаказу этого года. В декабре прошлого года была построена первая машина из трех заказанных на 2005 год. Этот вертолет должен совершить первый полет в мае. Последующие вертолеты будут построены с небольшим лагом по времени", - сказал источник.

По его словам, производственные мощности "Роствертола" полностью готовы к серийному выпуску Ми-28Н.

Вертолет Ми-28Н "Ночной охотник" разработан Московским вертолетным заводом имени Миля, входящим в состав формируемого ОПК "Оборонпром" вертолетостроительного холдинга. От базовой машины он отличается, в первую очередь, принципиально новым интегрированным комплексом бортового радиоэлектронного и приборного оборудования, обеспечивающего возможность ведения боевых действий в любое время суток в сложных метеоусловиях. На этой машине реализованы средства повышения боевой эффективности и живучести. Вертолет обладает уникальными пилотажными характеристиками - в 1993 году на нем впервые в истории российского вертолетостроения выполнены фигуры высшего пилотажа "петля" и "бочка".

Ми-28Н выбран в качестве основного боевого вертолета российской армии. Планируется, что до 2010 года на вооружение ВВС поступят около 50 ночных всепогодных вертолетов Ми-28Н.

{sape_links1}

2013 © OboronProm.com. Все права защищены.

SiteMap   Карта сайта   Обмен ссылками