Сможет ли Россия не позже 2015-2020 года обеспечить себя полноценным парком самолетов пятого поколения? И нужно ли ей это в сложившейся мировой обстановке?
Ростовский вертолетный завод («Роствертол») стремительно вливается в создаваемый государством вертолетостроительный холдинг, консолидирующей структурой которого является корпорация «Оборонпром». В совет директоров «Роствертола» избраны сразу шесть представителей государства (всего в совете 16 мест). «Оборонпром» за несколько месяцев нарастил свою долю в «Роствертоле» до блокпакета, а к концу года, как обещает гендиректор Денис Мантуров, государство станет контрольным акционером. Пока основными владельцами завода еще остаются менеджмент и близкие к предприятию фирмы. «Оборонпром» же выкупает у них акции «Роствертола» в рамках создания холдинга. «У «Оборонпрома» есть договоренность с руководством компании по приобретению акций, — заявлял в одном из недавних интервью г-н Мантуров, — но сама процедура — обмен или выкуп — сейчас обсуждается». С приходом государства на предприятии ожидают масштабных заказов Минобороны. Если реализуются планы, объявленные на днях вице-премьером Сергеем Ивановым, то «Роствертол» уже в следующем году получит от Минобороны заказ на производство 50 вертолетов Ми-28Н, прозванных за свои уникальные качества «Ночными охотниками». Кроме того, в рамках недавно созданного СП с китайскими партнерами уже в ближайшее время ростовский завод поставит в Поднебесную как минимум шесть самых больших в мире вертолетов Ми-26Т.