Москва. 23 марта – На международной выставке сил специального назначения SOFEX-2006, которая пройдет 27-30 марта в Аммане (Иордания), предприятия вертолетостроительного холдинга ОАО «Объединенная промышленная корпорация «Оборонпром» представят производимую технику - марки «Миль» и «Камов». Делегацию возглавит генеральный директор ОПК «Оборонпром» Денис Мантуров. 

На стенде ОПК «Оборонпром», организованном в рамках российской экспозиции под эгидой ФГУП «Рособоронэкспорт», будут представлены компании: «Московский вертолетный завод им. М.Л.Миля» и «Камов». К вниманию посетителей - информация о летных и эксплуатационных характеристиках всего спектра гражданских вертолетов марки «Камов» и «Миль», а также тренажерная техника.

На выставке будет объявлено о создании совместного российско-иорданского предприятия по сборке вертолета Ка-226 в Иордании, которому также будет предоставлено право сервисного обслуживания, поставки запасных частей и ремонта вертолетов Ка-226. На базе совместного предприятия организуется обучение лётчиков и технического персонала покупателей.

Демонстрация вертолета Ка-226 должна стать одним из ключевых событий предстоящего шоу, а SOFEX-2006 войдет в историю российской авиации как первая иностранная выставка, участникам которой был представлен Ка-226 *.

Д. Мантуров, генеральный директор ОАО «ОПК «Оборонпром»: «Российские вертолетостроители имеет давние и хорошо налаженные связи c государствами Арабского региона. Скоро исполнится полвека с начала поставок российских вертолетов в арабские страны. Сначала они поступили в Египет, Сирию, Йемен и Алжир, а затем и в другие государства региона. Наши машины входят в состав военной вертолетной авиации ряда арабских государств. Широко используются российские вертолеты в арабском регионе и для выполнения различных мирных задач, образуя парк многих авиакомпаний. За долгие годы службы эти вертолеты зарекомендовали себя исключительно надежными и неприхотливыми машинами, идеально приспособленными к условиям эксплуатации на Ближнем Востоке и Северной Африке. Уверен, что и Ка-226 будет востребован в этом регионе благодаря своим техническим и эксплуатационным качествам».

На выставке будут представлены проекты модернизация и модификации вертолетной техники: Ми-34, Ми-8/17, Ми-26, Ка-32. Среди новых проектов и разработок, представляемых на выставке, можно отметить: Ми-54, Ми-38, Ка-62.

* * *

* Ка-226 - легкий многофункциональный вертолет, имеет модульную конструкцию, оснащен двумя двигателями мощностью по 450 л.с., что позволяет использовать его в различных вариантах: пассажирском, транспортном, аварийно-спасательном, санитарном, патрульном, противопожарном. Машина сочетает удачно найденные, выверенные решения – соосную схему и конструкцию «летающего шасси» – с современными технологиями. Вертолет оснащен газотурбинными двигателями, навигационно-пилотажным оборудованием нового поколения, в конструкции фюзеляжа и лопастей использованы композитные материалы. Результат – вертолет, соответствующий требованиям международных стандартов по надежности, ресурсу, шуму и безопасности полета, сертифицированный по нормам летной годности АП-29, гармонизированными с FAR29.

** ОАО «ОПК «Оборонпром» - многопрофильная промышленно-инвестиционная группа, создана в 2002 году.

Акционерами ОПК «Оборонпром» являются: Росимущество (51%), ФГУП «Рособоронэкспорт» (31,13%), Республика Татарстан (15,07%), ОАО «Роствертол» (2,79%).

В состав вертолетостроительного холдинга ОПК «Оборонпром» входят: ОАО «Московский вертолётный завод им. М.Л. Миля», ОАО «Камов», ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод», ОАО «Казанский вертолетный завод», ОАО «Роствертол», ОАО «Московский машиностроительный завод «Вперёд», ОАО «Ступинское машиностроительное производственное предприятие», ОАО «Камов-Холдинг».

ОАО «ОПК «Оборонпром» также контролирует более 75% акций ОАО «Оборонительные системы», владеет 100% акций ЗАО «Оборонпромлизинг» и др.

ОПК «ОБОРОНПРОМ» ПРЕДСТАВЛЯЕТ НА ВЫСТАВКЕ SOFEX-2006 ВЕРТОЛЁТНУЮ ТЕХНИКУ ГРАЖДАНСКОГО НАЗНАЧЕНИЯ

На выставке SOFEX-2006 (Иордания, Амман) представлена вертолетная техника гражданского назначения марки «Миль» и «Камов»: вертолеты Ка-226 и Ми-26, а также проекты модернизации, модификации и новые разработки российский вертолётостроителей:

Ми-34

Вертолет Ми-34 по своим пилотажным качествам не имеет равных в мировом вертолетостроении. В настоящее время на базе Ми-34 создаются гаммы легких вертолетов, в том числе и беспилотных дистанционно-пилотируемых аппаратов. Предполагается проведение комплексной программы повышения ресурса машины, последовательной модернизации агрегатов и систем, в первую очередь, переоснащения вертолета современным ГТД иностранного производства.

Ми-8/17

Комплексная программа модернизации самого распространенного в мире вертолета Ми-8 /17 – одно из основных направлений деятельности ОАО «МВЗ им. М.Л.Миля». Проводится совместно с Казанским вертолетным (Ми-172) и Улан-Удэнским авиационным (Ми-171) заводами с целью продления жизненного цикла (ресурсов и сроков эксплуатации), всестороннего улучшения тактико-технических и экономических характеристик, расширения сфер применения, обеспечения круглосуточного использования, улучшения условий работы экипажа, погрузки и выгрузки пассажиров и техники, повышения защиты экипажа и пассажиров, а также живучести конструкции.

Ми-26Т

Самый грузоподъемный в мире вертолет Ми-26Т является одним из лучших вертолетов третьего поколения как по абсолютным, так и по относительным характеристикам. Эта машина составляет гордость отечественного вертолетостроения. В настоящее время ОАО «МВЗ им. М.Л.Миля» совместно с ОАО «Роствертол» проводят программу модернизации Ми-26 с целью дальнейшего улучшения летно-технических и экономических характеристики, а также расширение условий областей эксплуатации. Создан макет кабины модернизированного Ми-26Т2 круглосуточного применения. Модернизация предусматривает сокращение экипажа и установку современного бортового радио-электронного комплекса.

Ка-226

Легкий многофункциональный вертолет. Имеет модульную конструкцию, что позволяет использовать его в различных вариантах: пассажирском, транспортном, аварийно-спасательном, санитарном, патрульном, противопожарном. Машина сочетает в себе удачно найденные, выверенные решения – соосную схему и конструкцию «летающего шасси» – с современными технологиями. Вертолет оснащен двумя газотурбинными двигателями, навигационно-пилотажным оборудованием нового поколения, Разработаны варианты с установкой оборудования для производственно-экологического мониторинга объектов и контроля магистральных трубопроводов, аэрофотосъемки, обслуживания буровых платформ и морских судов. В конструкции фюзеляжа и лопастей использованы композитные материалы, что обеспечивает достижение больших сроков службы. Результат – вертолет, соответствующий требованиям международных стандартов по надежности, ресурсу, шуму и безопасности полета, сертифицированный по нормам летной годности АП-29, гармонизированными с FAR29.

Ми-54

Программа Ми-54 является в настоящее время основным приоритетным направлением научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ ОАО «МВЗ им. М.Л.Миля». Разрабатывается в соответствии с Федеральной целевой программой «Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 г».

Ми-54- это перспективный легкий многоцелевой вертолет, способный перевозить 12-13 пассажиров или грузы массой до 1500 кг внутри фюзеляжа и до 1800 кг на внешней подвеске. Помимо грузовых и пассажирских перевозок Ми-54 сможет использоваться в качестве корпоративного транспорта, VIP-салона, для выполнения оффшорных, аварийно-спасательных и медико-эвакуационных работ, патрулирования и многих других видов работ. При проектировании приоритет отдается снижению эксплуатационных расходов, повышению уровня безопасности, сохранению транспортных возможностей вертолета в широком диапазоне высот и температур, а также повышению комфорта пассажиров и расширению номенклатуры перевозимых грузов. При его создании предполагается широкое привлечение иностранных партнеров и развитие международной промышленной кооперации.

Ми-38

Многоцелевой вертолет среднего класса создается в рамках совместного предприятия «Евромиль», учредителями которого являются ОАО «МВЗ им. М.Л.Миля» и ОАО «Казанский вертолетный завод». В настоящее время Ми-38 проходит летные доводочные испытания. Большую роль в разработке вертолета играет международная кооперация, в частности, в силовой установке используются двигатели канадской фирмы Pratt&Whitney Canada. Предусматривается широкое использование зарубежной авионики и элементов обеспечения внутреннего комфорта. Разработка Ми-38 включена в главные приоритеты Федеральной целевой программой «Развитие гражданской авиационной техники России». Вертолет предназначен для перевозки 30 пассажиров либо 5 тонн груза внутри кабины или 7 тонн на внешней подвеске. Соответствие российским нормам АП-29, европейским JAR-29 и американским FAR-29, заложенные, большие ресурсы, обеспечение эксплуатации по состоянию, высокий комфорт для экипажа и пассажиров делают вертолет Ми-38 исключительно перспективным на мировом рынке.

Ка-32

Для выполнения сложных, нестандартных операций, сопряженных с повышенным риском, всепогодный многоцелевой вертолет Ка-32 незаменим. Вертолет типа Ка-32 зарекомендовал себя как эффективный пожарный и надежный вертолет в России, Испании, Канаде, Португалии, Швейцарии, Германии, Греции, Малайзии, Индонезии, Мьянме, Лаосе, Вьетнаме, Новой Зеландии, на Соломоновых островах, в Турции, Иране, Алжире, ЮАР, на Филиппинах, в Австралии, Франции, Австрии, Республике Южная Корея, на Кипре и в других странах. На сегодняшний день лучшим представителем вертолетов семейства Ка-32 является Ка-32А11ВС, сертифицированный во многих странах. Вертолет полностью соответствует стандартам FAR29. Ка-32А11ВС является признанным профессионалом в ликвидации масштабных и локальных пожаров в лесах, труднодоступных местах, на высотных и промышленных объектах. В процессе создания вертолета конструкторы фирмы «Камов» пришли к оригинальным решениям, которые сделали возможным поднимать и транспортировать на внешней подвеске крупногабаритные грузы весом до 5 тонн. Ка-32 идеален для работы на суше и на море, в горах и в сложных метеоусловиях. Благодаря противообледенительной системе в сочетании с высокими летно-техническими характеристиками, вертолет является эффективным средством ледовой разведки и проведения спасательных работ в трудных условиях северных широт.

Ка-62

Гражданский ряд машин фирмы Камов представлен также новыми вертолетами, которые находятся в разработке. Это - многоцелевой вертолет Ка-62. Он создан на базе армейского вертолета Ка-60 и предназначен для перевозки пассажиров и грузов в транспортной кабине, а также транспортировки крупногабаритных грузов на внешней подвеске.

Вертолет Ка-62 спроектирован с учетом международных требований по безопасности полетов. Обеспечены полет и посадка с одним работающим двигателем. Машина оснащена эффективными противообледенительной и противопожарной системами.