Меню
Опрос

Сможет ли Россия не позже 2015-2020 года обеспечить себя полноценным парком самолетов пятого поколения? И нужно ли ей это в сложившейся мировой обстановке?

Конечно, России нужна современная авиация вне зависимости от места России на мировой арене. Власть в скором времени осознает это и примет все необходимые меры! Парк современных самолетов, вне сомнения, будет построен.
Боеспособная авиация нужна России, но, скорее всего, наша страна сможет (по финансовым соображениям) построить только небольшой парк истребителей, и некоторое количество Су-34. Основой же нашей авиации останутся (морально устаревшие) модернизированные самолеты.
Авиация очень нужна России именно из-за мировой обстановки. Но, очень сомнительно, что разработка самолетов пятого поколения ускорится в ближайшее время… Таким образом, Россия, попросту, не «успеет» построить сколько-нибудь значительное количество современных самолетов.
Так как Россия безнадежно отстала от передовых западных стран в технологиях, то Россия может и должна покупать самолеты у США или у Западной Европы.

 
 
Архив
СОГЛАСОВАН ГРАФИК ОСНОВНОГО ЭТАПА РАБОТ ПО ВЕРТОЛЕТУ МИ-38


Москва. 14 апреля. ИНТЕРФАКС-АВН - Сроки проведения научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по созданию вертолета средней грузоподъемности Ми-38 согласовали фирмы-участники проекта. Об этом "Интерфаксу-АВН" сообщил Владимир Яблоков, генеральный директор фирмы "Евромиль", которая в кооперации с партнерами создает вертолет Ми-38. 

Он уточнил, что речь идет о постройке второго и третьего опытных экземпляров Ми-38, проведении сертификации вертолета и подготовке его серийного производства на Казанском вертолетном заводе. "Планируется, что сертификация вертолета будет завершена в 2008-2009 годах. Сразу же после получения сертификата типа на вертолет должны начаться его поставки на рынок", - сказал В.Яблоков.

По его словам, корректировка в сторону увеличения сроков начала поставок вертолета "практически не повлияет на спрос, так как именно к тому времени отечественный рынок должен быть более подготовлен к поставке новой авиатехники, в частности Ми-38".

Отвечая на вопрос, когда возобновятся летные испытания Ми-38, В.Яблоков сказал, что это произойдет в мае-июне текущего года. Сейчас выполняются некоторые доработки по результатам проведенных первых полетов, сказал собеседник агентства. Базовый вариант вертолета Ми-38 грузоподъемностью 5-6 т (с возможностью ее повышения до 7-8 т) будет оснащен двумя турбовинтовыми двигателями типа PW127Т/S мощностью 2500 л.с. (на чрезвычайном режиме - 3600 л.с.). Максимальная взлетная масса вертолета - 15,6 т. Максимальная скорость - 285 км/ч. Динамический потолок - 5500 м. Дальность полета - 820 км.

По оценке экспертов, спрос на вертолеты Ми-38 в ближайшие 15 лет может составить примерно 300 машин.

{sape_links1}

2013 © OboronProm.com. Все права защищены.

SiteMap   Карта сайта   Обмен ссылками