Сможет ли Россия не позже 2015-2020 года обеспечить себя полноценным парком самолетов пятого поколения? И нужно ли ей это в сложившейся мировой обстановке?
"АВИАКОМПАНИЯ "РОСТВЕРТОЛ-АВИА" ЗАКЛЮЧИЛА ПЕРВЫЙ ЛИЗИНГОВЫЙ КОНТРАКТ НА ВЕРТОЛЕТ МИ-26Т
ООО «Авиакомпания «Роствертол-Авиа» заключила первый договор о передаче в лизиноговое пользование австрийской компании многоцелевого транспортного вертолета Ми-26Т. Эта уникальная машина, единственным производителем которой является ОАО «Роствертол», будет выполнять транспортировку элементов конструкции новой канатной дороги в окрестностях австрийского города Инсбрук. Работа будет проходить на высоте 2100-3500 метров, вес конструкций 4-12 тонн.
30 июня 2005 года вертолет приземлился в аэропорту г. Инсбрук и с 1 июля приступил к выполнению возложенных на него задач.
Ми-26Т не имеет аналогов в мире. Только он способен перевозить грузы массой до 20 тонн в грузовой кабине или на внешней подвеске.
Многовариантность применения этой винтокрылой машины достигается за счёт использования широкого спектра дополнительного съёмного оборудования, позволяющего за короткое время трансформировать базовый транспортный вертолёт в один из следующих вариантов применения: десантный, санитарный, противопожарный, топливозаправочный. Благодаря многофункциональности и надёжности Ми-26Т нашли широкое применение во многих странах мира. Они эффективно используются для доставки грузов, при тушении пожаров, доставки материалов для ремонта опор ЛЭП, транспортировки строительных материалов и стволов исполинских деревьев, осуществлении уникальных монтажных работ по установке промышленных и культурных объектов.
ООО «Авиакомпания «Роствертол-Авиа» создано в 2004 году и является дочерним предприятием ОАО «Роствертол». Авиакомпания работает совместно с ФГУАП МЧС РФ, которое является эксплуатантом вертолетов Ми-26Т.