Меню
Опрос

Почему 10 лет врываются военные склады в России?

Негативные результаты реформ
Халатность военнослужащих
Сознательное разрушение боеготовности армии антинародной властью

 
 
Архив
Январь 2018 (1)
Ноябрь 2017 (50)
Ноябрь 2012 (15)
Октябрь 2012 (13)
Сентябрь 2012 (12)
Август 2012 (21)

  • Здесь sevat.com.ua каждый может купить мотопомпу с доставкой по Киеву.
  • Кольпоскопия простая цены кольпоскопия матки цена.
  • http://tdfilter.ru/ Фильтры для окрасочно-сушильных камер окрасочно сушильная камера.
  • ВЕКТОР ТЯГИ


    Первый холдинг образован на базе "Салюта". Как сказал Владимир Путин, "главной целью интеграционных преобразований является создание двигателей нового поколения". А на Федеральном государственном унитарном предприятии "Салют", которое находится в Москве, сегодня как раз и работают над созданием двигателя пятого поколения.

    Впрочем, сам проект нового супердвижка окутан туманом. По мнению одного из ведущих экспертов в области оборонных технологий, проблема заключается в том, что главкомат ВВС, еще в пору бывшего его начальника Владимира Михайлова, никак не мог определиться ни с параметрами перспективного двигателя, ни с его стоимостью. А сам истребитель в КБ "Сухого" успешно проектировали.

    Получилось некое двигателестроительное двоевластие. В НПО "Сатурн" строили пятое поколение под маркой 117Ф, а во ФГУП "Салют" усиленно модернизировали очень хороший движок АЛ-31. В итоге, по предварительным испытаниям 117Ф просел, а АЛ-31ФМ3 приблизился к тактико-техническим характеристикам двигателей пятого поколения. Поэтому, наверное, "Салют" и стал первым центром холдинговой кристаллизации отечественного авиационного двигателестроения.

    Второй холдинг сформируется вокруг Санкт-Петербургского завода имени Климова. В него войдут активы, которые сейчас принадлежат московскому двигателестроительному заводу имени Чернышева и РСК "МиГ".

    Третий холдинг будет создан на базе Самарского научно-технического комплекса имени Н.Д. Кузнецова. Этот комплекс сегодня не на слуху, но его потенциал - едва ли не лучший в мире. Основал его, может быть, самый выдающийся двигателестроитель своего времени Николай Кузнецов. Двигатели, которые сегодня стоят на всех перспективных "Боингах" и аэробусах, - это, по сути, техническая реализация решений, которые Кузнецов предлагал еще

    сорок лет назад. сли бы его мотор, как изначально предполагалось, поставили на Ил-86, то этому самолету не было бы равных по двигательным характеристикам еще лет двадцать в новом веке. Именно в Самаре разработали и начали выпускать совершенно уникальные газотурбинные установки для тепловозов. Нигде в мире подобного нет, а у нас - ГТД в РЖД будут!

    Четвертый холдинг сформируют на базе НПО "Сатурн". Войдут в него двигателестроительные центры Рыбинска, Перми и Уфы. Консолидированный пакет акций этих предприятий передадут в управление "Оборонпрому" - дочернему предприятию "Рособоронэкспорта".



    2013 © OboronProm.com. Все права защищены.

    SiteMap   Карта сайта   Обмен ссылками