В субботу президент Владимир Путин подписал указ о создании на базе московского двигателестроительного предприятия ФГУП «ММПП «Салют» новой структуры. Предприятие объединили с Омским моторостроительным объединением им. Баранова и еще четырьмя АО. Это первый из четырех холдингов в области авиационного двигателестроения.
ФГУП «ММПП «Салют» специализируется на разработке, изготовлении и сервисном обслуживании авиадвигателей АЛ-31Ф/ФП/ФН (для самолетов семейства Су-27), ремонте АЛ-21Ф (Су-22, Су-24) и Р-15Б-300 (МиГ-25), изготовлении узлов и деталей для Д-436Т (Бе-200, Ту-334 и Ту-230), Д-27 (Ан-70, Ан-180 и Бе-42). Выручка предприятия в 2005 году составила 13,6 млрд руб., из которых 87,4% — продукция, поставленная иностранным заказчикам. На предприятии работают 11,8 тыс. человек.
В субботу президент России Владимир Путин сообщил в Санкт-Петербурге о создании нескольких «интегрированных структур в области авиационного двигателестроения». По его словам, на сегодняшний день в России в отрасли работает около 40 предприятий, среди которых семь — непосредственные производители моторов. «Причем производимые ими двигатели уступают мировым образцам практически по всем параметрам: по ресурсу, по расходу топлива, по уровню шумности и экологичности. Наиболее значительное отставание имеют двигатели, выпускаемые для пассажирской и транспортной авиации», — отметил президент. По его словам, из-за этого рентабельность отрасли в последние годы сократилась с 27 до 7%.
«Главной целью интеграционных преобразований является создание двигателей нового поколения. Сегодня я подписал указ об организации первой такой интегрированной структуры на базе ФГУП «Салют», — отметил президент. В соответствии с подписанным указом «Салют» будет реорганизован путем присоединения ОМО им. Баранова к ФГУП «НПЦ газотурбостроения «Салют». Омское предприятие будет превращено в филиал. Также в уставный капитал новой структуры будут переданы государственные пакеты акций НПО «Эга» (25,5%, Москва), КБ «Электроприбор» (38%, Саратов), «Агат» (25,5%, Сим) и НИИТ (38%, Уфа).
Наиболее интересным из присоединенных к ФГУП «Салют» активом является омское предприятие. На сегодняшний день его портфель заказов составляет 748 млн руб., оно планирует в 2007 году произвести продукцию на 1,35 млрд руб. «Это первая практика в авиастроении, когда к ФГУП присоединяют акционерные общества», — сказал РБК daily гендиректор ММПП «Салют» Юрий Елисеев.
Холдинг на базе московского предприятия станет первым из четырех планируемых к созданию. По словам первого заместителя председателя военно-промышленной комиссии при правительстве РФ Владислава Путилина, еще один будет сформирован на базе ОАО «Климов» путем присоединения Московского машиностроительного предприятия им. Чернышева и 25% ОАО «Красный октябрь». Как рассказал РБК daily гендиректор «Климова» Александр Ватагин, вначале холдинг будет формироваться на базе РСК «МиГ», а впоследствии — уже в рамках Объединенной авиастроительной корпорации (после акционирования РСК «МиГ»).
Третий двигателестроительный холдинг будет создан на базе самарского ОАО «СНТК им. Кузнецова» и ОАО «Металлист-Самара». За счет консолидации госпакетов акций будет возможно приступить к финансовому оздоровлению этих предприятий.
Четвертый холдинг сформируют на базе предприятий Перми, Рыбинска и Уфы. Пакеты акций будут переданы в «Оборонпром».
Как рассказал РБК daily глава Роспрома Борис Алешин, интеграционные процессы будут завершены до конца 2009 года. «Вопрос передачи акций сейчас находится в процессе переговоров и будет решен, когда стороны придут к согласию по их стоимости», — отметил он.
Как рассказали РБК daily сразу несколько участников заседания военно-промышленной комиссии, на втором этапе формирования холдингов будет создана единая компания. По их словам, возможно, консолидатором выступит «Оборонпром» (дочерняя структура ФГУП «Рособоронэкспорт»). «Надо объединяться, потому что в мире четыре двигателестроительных холдинга: General Electric, Pratt&Whitney, Rolls-Royce, Snecma», — сказал первый вице-премьер РФ Сергей Иванов.
